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2012年8月24日 (金)

EVの自然保護地区での活用

日曜日の午後9時からのNHKスペシャル、ご覧になりました?

夏が来ぅーれば、思いだすぅー!の

尾瀬の特集でした。

すばらしい自然でしたね。

熊本にも阿蘇というすばらしい自然があり、

訪れる人を魅了します。

以前のこのブログに書きましたように

排気ガスを出さないEVは、

こういった美しい自然の地にも似合うと思います。

いつも情報をいただいている

電気自動車ニュースさんのサイトが

こんな記事を掲載されていました。

こちらです。

中日新聞はこちら

乗鞍スカイラインはマイカーの乗り入れを制限しています。

乗鞍スカイライン マイカー規制情報は、こちらから

こういった土地でもEVが使用され、

その存在を多くの人にアピールしていく。

これも普及につながっていくと思います。


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EVの自然保護地区での活用を参照しているブログ:

コメント

ご紹介ありがとうございます(^O^)電気自動車ニュースです。

わけあって大型特殊の免許を取りに自動車学校へ通っていたのですが,車に日々接しておられる自動車学校の先生でも,「EVって家で充電できるの?」という質問もありました。

まずは乗ってもらう機会を作ることも普及につながるのでしょうね。

そういう意味で,自動車学校の送迎車に日産の「e-NV200」なんて最適だと思いました(^O^)

Eddyさん、どうもです!

大型!
凄いじゃないですか!
とても難しいと伺ってます。
親戚にトレーラーの運転をしていた方がいて
いろいろと話を聞きました。
頑張ってください!

大型ではなくて大型特殊です^_^;ホイールローダーなどを公道で乗るための免許です。
直接免許センターで試験をすれば安いですが,センターまで遠いところですから自動車学校で取りました。雪深いところなんで除雪に使うことができれば,という魂胆です。6時間の教習でとれますから卒業検定も入れれば最短4日間です。

難しい大型とはずいぶん違います(^O^)

自動車学校を起点に,ほぼ決まった距離を往復するだけの送迎車はEVにうってつけだと思いました。送迎車にかかるガソリン代は馬鹿にならないそうですし。

Eddyさん、すんません。
よく理解してなくて。

そうですかあ、雪。
じゃあ、今年の冬も大変だったのではないかと
拝察します。

決まった距離を走る・・・。
そうですよね、自分も通勤が主ですし。
JPもそうでしょう。
営業から広がってほしいですよね。
そうですよね。
そんな戦略も大アリです!

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